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从潜在的托运人或客户的角度来看，国际（门对门）航空货运市场可以根据其核心业务分为四个主要供应商类别：

使用航空邮件的邮政公司 

信封和包裹重量不超过30公斤 

航空运输通常外包给航空公司 

 

国际快递公司或：快递 

信封和包裹重量不超过75公斤 

航空运输通常外包给航空公司 

国际快递公司或：集成商 

信封和包裹重量不超过75公斤 

通常经营自己的飞机，某些目的地外包给航空公司，飞机运营商或包机公司 

 

（空运）货运代理 

> 75公斤或以下重量的包裹和合并物 

航空运输通常外包给航空公司，有时外包给飞机运营商或包机公司

 

这些公司 实际上将实际的航空运输（或：从机场到机?。┎糠滞獍撕娇赵擞嘶蚝娇展荆ǘ杂诩缮潭?，除外），后者经营内部飞机机队作为其航空运输的主要部分需求和仅部分外包）。

 

合并的航空公司在这个全球航空货运市场中占有最大份额。

 

因此，上述邮政公司，快递公司，集成商和货运公司是航空公司的货运客户；因此，航空公司是其供应商或合作伙伴。

 

航空货运代理是航空公司的“传统”客户，也是最重要的客户。据FIATA称，货运代理合同，预定和处理了80％以上的国际航空货运。他们为客户汇编完整的（必要时）定制的门到门（D2D）航空货运供应链，航空公司通常将其称为最终客户。航空公司在此链中提供机场到机?。ˋ2A）的运输。