? 上海航空快递可以空运鱼苗吗_【空运当天件】航空货运|机场空运|上海东方航空货运
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            上海航空快递可以空运鱼苗吗

            • 发布时间:2019-05-31
            • 浏览量:

            上?;『娇湛斓?/a>可以空运鱼苗吗
              大家都知道空运宠物,空运螃蟹这些动物,那么鱼苗如何空运呢?空运鱼苗的成功与否直接关系到鱼苗的
            机场运输成活率,因此运输时需做好每一个环节,方能保证成功,需要注意以下几个方面的问题。
              鱼苗的空运注意事项:
              1、催情孵化
              须根据航班合理安排催情时间及亲鱼数量。为防天气突变、水温骤然升降导致胚胎发育提前或滞后及飞机航班延误等意外因素,须在此前、后各催产一批亲鱼以防万一。此外在催产亲鱼数量上一定要留有余地,一 般在繁殖前期比计划多催情40%以上的亲鱼为宜,中期30%以上,后期20%以上。在出苗时可将多余的鱼苗发给就近客户,尽可能减少浪费。
              2、育苗:是提高空运苗质量的关键
              鱼苗点腰6小时后即可移到室外暂养箱暂养。操作如下:将孵化缸中的鱼苗通过管子放入出苗池中的出苗箱,然后撇出鱼苗移到室外的暂养箱暂养,如鱼苗(草鱼)沉底混在杂质撇不出时可适量泼洒黄泥浆,促使鱼苗浮头撇出。通过这一操作可去除孵化缸经一周左右沉淀下来的一切杂质。
              3、停食:如果是空运刚刚开口的鱼苗不用考虑这个问题,如果是空运已经开口一段时间的鱼苗时应注意这个问题,停食时间最少为1天以上,一般为2-3天,这样能够保证鱼苗体内粪便充分排出体外,不至于污染塑料袋内的水质。
              4、锻炼:这个问题也是针对开口一段时间的鱼苗而言,刚刚开口的鱼苗不用考虑该问题,一般情况下,开口一段时间的鱼苗在空运前如果能够采用拉网等手段进行锻炼一下的话,运输时成活率会有非常好的效果。
              5、降温:这里指的降温包括2个方面的降温,一是指有条件的情况下提前在养殖水体内降温,一般情况下空运前2天内,养殖水体可降温3-5℃,二是指打包时塑料袋内水体的降温,此时可以在养殖水体的基础上再降3-5℃。
              6、空运鱼苗密度:塑料袋内鱼苗的密度是不定的,这和鱼苗的品种、运输温度、鱼苗规格和运输时间的长短等条件是相关的。运输前应根据运输时间的长短做一个不同密度的实验,并确保时间上能有富余,防止出现意外。
              7、科学装袋运输:暂养8小时后即可装袋,鱼苗包装一般有专用的塑料袋,这些塑料袋都是双层的,如果没有专用的塑料袋,打包时要注意用双层的塑料袋,保证安全;如果运输时间长,需考虑用泡沫箱,同时在泡沫箱内加入冰袋保证水温不上升。其中须注意:
              A、正确点数,宁多勿缺。
              B、装箱用水一定要经100目筛网过滤,以便尽可能滤掉水中所有浮游生物,防止其在袋内死亡腐烂耗氧。
              C、空运苗充氧不宜过足以防爆袋,一般10公斤水可装5-10万鱼苗,应用双袋包装,装箱打包。
              D、装苗时一定要考虑到装苗耗时、运输耗时及候机时间,要适当留有余地。但又不能过早开始装苗,否则鱼苗在袋中时间过长,影响其成活率。
              8、检疫证明:空运时需要检验检疫证明,需到当地办理。
              9、放苗
              鱼苗到达对方机场后须马上抽样开箱检查鱼苗活动情况,如发现鱼苗有异常现象,须立刻开袋重新换水充氧。同时根据开始运输总耗时多少区别对待,如运输时间在20小时以内,可从机场直接运到池塘放养,如运输时间在20小时以上,宜在机场重新开袋换水充氧再运输。在放养时一定注意调节袋内外温差及压差,如遇天气突变,应在池塘中(室内更佳)设置暂养箱。

            航空货运是怎么计算泡货的呢?
              货物体积=货物的长(cm)×宽(cm)×高(cm)÷1000000=立方米×货物总件数
              体积重量=货物体积(立方米)×167kg×货物总件数
              实际重量=过磅后货物得到的物理重量
              计费重量=体积重量和实际重量相比,取其大者为计算运输费用的重量。
              重货:货物的实际重量大于体积重量
              泡货:货物的实际重量小于体积重量
              航空公司将按照计费重量向货运代理收取运费,货运代理也按照计费重量向客户收取运费,货站也向货代按计费重量收取地面处理费。
              a、由于旅客行李过多,造成货运舱位不够,导致已经排载的货物被临时拉下。
              b、由于海关调查部门对某票货物有质疑,而造成货物不能运输。
              c、由于气候原因,飞机需要临时增加油料的载量,而导致飞机起飞以及落地重量超载,而导致拉下货物,控制载量。
              d、由于商业原因或者其他原因造成的航空公司或者货代以及货主要求停运而造成拉货。
            上一篇:空运和海运的区别?

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